Южная часть Атланты (штат Джорджия, США) готовится принять пилотный демонстрационный проект общедоступной автоматизированной транспортной сети. Система будет использовать автономные электромобили, движущиеся по выделенным путям.
Разработчики обещают избавить город от пробок, обеспечив пропускную способность, сопоставимую с метро, при стоимости проезда на уровне автобусного тарифа — и без многолетних сроков строительства и астрономических затрат.
Калифорнийская компания Glydways, стоящая за этой технологией, недавно приступила к строительству пилотного кольца. Первый участок длиной 0,8 километра соединит посетителей конгресс-центра и арены с действующей линией ATL SkyTrain. Бесплатный тестовый сервис для широкой публики планируется запустить в декабре 2026 года. Система спроектирована как полностью доступная и работающая по требованию 24 часа в сутки.
Компактные электромобили будут двигаться по выделенным полосам — не деля дорогу с внедорожниками и не застревая за мусоровозами. Работу координирует программное обеспечение на базе ИИ, обеспечивая круглосуточный режим по запросу.
Пассажир вызывает транспорт через мобильное приложение, после чего прибывает отдельная машина — индивидуальная или для его группы. Поездка осуществляется напрямую из точки А в точку Б, без промежуточных остановок.
По оценке Glydways, их система способна пропускать до 10 000 пассажиров в час по коридору шириной примерно с велосипедную дорожку.
Идея уже находит отклик и за пределами США. Компания уже подписала соглашения с транспортными структурами Дубая и Абу-Даби, а также ведет переговоры с представителями Токио, Флориды, Калифорнии и Нью-Йорка.
